|
Postvæsenet overtager
færgeriet i 1918
Et nyt Hotel "Færgegaarden" blev opført på brandtomten, og
det var et stort pompøst hotel med restauration, værelser og en stor
flot sal, hvor mange af datidens fester blev holdt. Den elegante
rotunde med balkon båret af flotte søjler blev senere fjernet, og
postvæsenet over- tog hotellet sammen med færgeriet i 1918, og der
blev indrettet post- kontor, pakhus og bolig for postmesteren. Foran
bygningen står nogle personer, hvoraf den ene er daværende bybud Frank
og en anden er Hans Jørgen, som alle dengang kendte. |
 |
Forholdene var ikke
tilfredsstillende for de mange udenlandske turister, og da
besejlingsforholdene som følge af tilsanding af sejlrenden,”Fanø Lo”,
stadig forringedes, således at anløb ved ebbe kun kunne finde sted ved
øens nordspids, dukkede kravet om en statslig overtagelse af færgeriet op
nogle år efter århundredskiftet.
I 1918 overgik
færgeriet til staten idet Postvæsenet overtog det. Man betalte 225.000 kr.
for færgeriet, heraf bidrog amtet, Nordby og Esbjerg Kommune med 45.000
kr.
Købet omfattede:
a. Privilegiet.
b. Færgegården med
tilhørende jordejendomme, Montering og Service (Ejendomsskyld 38.000 Kr.).
c. Materiel:
S/S "Nordby", bygget
1896, 69 R/T, 98 HK.
S/S "Esbjerg", bygget
1904, 101 R/T, 95 HK.
M/S "Dan", bygget 1910.
M/S "Fanø", bygget
1910.
1 Isbåd, bygget 1917.
De årlige Indtægter
var da ca. 50.000 Kr. Brutto.
 |
 |
| Færgen, som var i drift til 1926. |
I midten af tyverne fik færgeriet en ny
færge bygget. |
 |
Færgegårdens
restaurant blev nedlagt, og man indrettede posthus, færgeekspedition samt
pakhus (i den gamle dansesal) og ventesal i Færgegården. Leder var
postmester J.H. Enné. Materiellet var i
dårlig stand og måtte hovedrepareres eller udskiftes og sejlrenden snarest
oprenses. Postvæsenet indførte en del forbedringer især med hensyn til
overførslen af biler. Der blev anskaffet en motorfærge M/F "Fanø" , 138
brt. (1926) der kunne overføre ca. 500 passagerer og 9 biler, og i 1931
indsatte man motorfærgen M/F "Nordby", 144 brt. Der kunne overføre 500
passagerer og 16 biler (1931). I 1926 blev det nuværende færgeleje
etableret med nye bygninger ved den nedlagte fiskerihavn nr. 2, som
herefter blev kaldt for Færgehavnen.
Man anlagde
færgelejer med broklapper til regulering efter tidevandets højde.
|
| Postmester J. H. Enné. |
I årene 1925 - 1933
overførtes antal biler:
|
1925 - 26 |
120 |
|
1926 - 27 |
1365 |
|
1927- 28 |
2778 |
|
1928 - 29 |
3091 |
|
1929 - 30 |
3636 |
|
1932 - 33 |
9000 |
I 1933 befordredes
endvidere 246.600 passagerer. Foruden de to store motorfærger rådede
færgeriet over motorbåden M/B "Nøne", 32 brt. (1921), der havde plads til
160 Passagerer og 50 cykler, og den mindre M/B "Grete" (1928) med plads
til 20 passagerer.
 |
 |
| Fanø-færgen S/S Esbjerg blev også motiv
på et postkort. |
Fanø-færgen M/S Fanø, bygget 1926,
fuldt lastet med passagerer i sejlrenden omkring 1930. |
 |
HJEM
