Nordby fra fiskerleje til ”købstadsby”                                     Navigator

Bebyggelsen i Odden startede langs med kysten og herfra har man bygget mod vest. Denne langstrakte bebyggelse har været forbundet med en syd-nordgående landevej, der fra Nørby i syd førte til møllen og herfra videre til kroen.

I 1664 gives der bevilling til at drive kro i Odden, men man kender ikke den nøjagtige beliggenhed, det er først i 1682, at der bygges en kro, på det sted, hvor Fanø Krogård i dag ligger.

 

Johanne Bork, Fanø Krogård, 1883.

På en sandklit midt i Oddens bebyggelse, kaldet ”Tingelbjerg” afholdtes øens birketing under åben himmel. Det var først i 1841, at der blev opført et mindre tinghus ved Tinghustorvet.

Om bebyggelsen Odden beretter stiftamtmanden i 1770: ”Husene ved bemeldte Odden i Nordby er så tæt, ja til dels tættere og nærmere ved hverandre bygte end i købstæderne”.

Efter købet af øen i 1741 skete der en gradvis udvikling indenfor skibsbyggeri, reder- og handelsvirksomhed, og perioden der kaldes Fanøs Sølvalder (1780 – 1807) gav stigende velstand for en del af Oddens beboere.

Købmand og færgefart

I forsøget på at frigøre sig fra indflydelsen af købstæderne fik Krogården i 1798 øens første købmandshandel, med storkøbmanden Niels Jacobsen ved roret.

I 1793 fik Odden fast færgefart med Krogården som bevillingshaver og i 1816 blev passagertransporten overdraget til Færgegården. Transport af gods blev udført af Vadehavets lastbiler, everten.

Evert der losser. Chr Blache 1873. Esbjerg Kleve i baggrunden.

I 1820 tegner landinspektør Thobøll det første bykort over Odden.

  Klik på billedet for stor størrelse.

Kortet viser dels husenes retning og omtrentlige størrelse, dels byens langstrakte struktur i syd/nordgående retning med slipper som forløber vinkelret på kystlinjen.