Da Fanø's deltagelse i Nord- og Østersøfarten krævede større skibe, blev en række mindre kuffer og everter forlænget og omtaklet til galeaser. Hurtigt fortrængte galeasen everten som Fanø-flådens dominerende fartøj. På dette udsnit af B.H. Hansens skibsportræt fra 1836 ses kufgaleasen METTE CATHRINE af Fanø. 18 K.L, bygget i Nordby 1835 af skibsbygmester J. F. Schrøder. Ført af Jens Jac. Warrer, Nordby, d. 1875, 68 år. Total forlist i november 1861.

Kuf er en hollandsk type, fladbundet, bred til begge ender og grundgående. Den laster forholdsvis godt. For at formindske afdriften har den et sværd paa hver side, der rager flere fod neden for skibets bund, når det er nedfiret. Er skibet i mere grundt vand, hives den underste ende af sværdet op på siden. Det har været forsøgt at erstatte køl og sværd med et centerbord, men dette system har aldrig vundet nogen større udbredelse; for selvom et centerbord i høj grad forbedrer sejlevnen, så snart vinden er tværs eller foran for tværs, så er den store centerbordkiste midt i skibet til alt for megen ulempe ved losning ladning og tager den bedste plads i skibet. Desuden svækkes selve skroget meget, ved at alle bundstokkene må kappes over, for at centerbordet kan fires ned under skibet. Endelig er centerbordet udsat for beskadigelser ved at røre grunden, i det ikke kan hives op igen.

Kuf ved Svenskeren, 1910.