"Lottie" var bygget i Sunderland i 1875 hos Shoot Bros som "W. H. Watson". Det indkøbtes 30.9 1889 for 4130£ = 74 000 kr. Oprindeligt købt af Peder Clausen Svarrer, men solgtes 31.10 1889 til det nye A/S "Barkskibet Lotties Rederi",stiftet d. 31.10 1889 med sæde i Nordby og skibsreder Peder Clausen Svarrer som bestyrende reder og skibsreder Peder Nielsen Svarrer som medlem af bestyrelsen, men nu var prisen (1 måned senere) steget til 92.000 kr.!! Der var en besætning på 12 mand.

Efter at have losset i Sydney kom "Lottie" d. 25.3 1892 til Apia på Samoa, hvor der indtoges en partladning kopra, som blev kompletteret ved Hobai. Efter en rejse på 124 dage nåedes Lissabon d. 4. oktober, hvorfra der fortsattes til Marseille, Taragona og Malaga. En ny langfartsrejse gik til Guyaquil, Ecuador og Manta og tilbage til Hamburg. De følgende rejser gik til Australien og Sydhavet:

 

15. november 1895 ankom "Lottie" til Guaymas fra Hamburg med stykgods og lastede derefter farvetræ i Altata på vestkysten af Mexico. Skibet afsejlede d. 13.2 1896 fra Altata med 518 t træ ombord til Kanalen for ordre. Under udbugsering med lods om bord grundstødte "Lottie" så hårdt på Altata barre, at bugserbåden ikke kunne bringe skibet flot. Da søen brød over skibet, kappedes slæberen og "Lottie" drev højere op banken.
Ankrene kunne ikke sættes i bund for ikke at drive over dem og da søerne overskyllede skibet var det umuligt at smide last overbord. I løbet af dagen og dagen efter afholdtes skibsråd, hvor det besluttedes at forlade skibet. Besætningen bjergede sig i båd om bord i slæbebåden, der lå til ankers indenfor barren. "Lottie" blev slået til vrag.
Værdi: 70 000 kr.
Assurance: 53 000 kr.

Kilde: Rosendahl + F. Holm-Petersen