Barken "Sixtus" var med sine 1817 Tons br. det største skib, som nogen sinde havde hjemme på Fanø. Det blev bygget som "Swanmore" i 1886 i Belfast hos Harland & Wuff til W. J. Myers & Søn, Liverpool. Skibet købtes i Liverpool den 22. maj 1896 for 8300 £ af rederiaktieselskabet "Sixtus" med skibsreder Casper P. Holm som korresponderende reder.

"Sixtus" lå i Dunkerque, da det blev overtaget, og afsejlede derfra til Barry for at laste kul til Santos. Næste rejse gik til New York, hvor der indtoges stykgods til Java. Rejsen til Java tog 125 Dage. Derefter lastede det i Manila og afsejlede 26. august 1897 til London. Rejsen varede 186 dage.
I 1898/99 udførte skibet årets næstbedste rejse i hvedefarten med 108 dage fra Astona til Queenstown, Irland for ordre. Den hurtigste rejse blev udført af "Semaubra", der brugte 101 dage. Den dårligste rejse gjordes af "Gambrian Queen" med 172 dage.
"Sixtus" kom til at losse i Limerick, Irland. Den følgende rejse gik fra Cardiff til Valparaiso. Man måtte søge ind til Montevideo 29. oktober 1899 med skade på rigningen og kunne først fortsætte 15. november med ankomst til Valparaiso 26. december 1899.
29. september 1900 afsejlede "Sixtus" fra Hamburg til Kiautschau, og 6. januar passeredes Anjer. Der udbrød imidlertid ild i lasten, og man måtte søge ind til Manila 25. februar og sætte skibet på stranden for at slukke ilden. Den 5. marts bragtes det af grunden og afsejlede efter at være udlosset, fra Manila 23. april til Pudget Sound, hvor der lastedes til Hamburg.

Den 15. maj 1905 afsejlede "Sixtus" fra Cardiff i Wales til Valparaiso lastet med 2300 ton kul og koks. Ifølge en observation d. 26.juli skulle kursen, som var lagt øst om Falklandsøerne, føre skibet ca. 30 kvartmil uden om disse, men den 27. juli, da skibet med 6 - 7 miles fart styrede retvisende sydover, sås forude en mørk stribe, som i det usigtbare vejr antoges for land. Roret blev lagt hårdt styrbord og agtersejlene firedes ned, men da skibet faldt 4 streger af, stødte det hårdt, blev stående på grunden og fyldtes med vand.

Alle mand kaldtes op og besætningen bjærgede sig i bådene, der natten over holdtes i nærheden af "Sixtus". Om morgenen lykkedes det at lande på kysten, og det viste sig da, at "Sixtus" var strandet på Falklandsøerne nær Volunteer Point, ca. 10 kvartmil fra Pembroke fyr, hvor det hurtigt blev sønderslået og senere solgtes som vrag med inventar for kun 750 kr. Forliset skyldtes formentlig en kronometerfejl.

Stedet hvor skibet strandede hedder nu Sixtus Rock

Se nedenstående, der kunne læses i Fanø Ugeblad d. 15.12 1972: