Fanøflådens udvikling 1845

Hjem

Fanø i sejskibstiden

Sejlskibsflådens udvikling samt beskrivelse af skibstyper

Fanøflådens udvikling 1845 – 1875

Fanøflådens udvikling 1845 – 1875

I 1845 ser skibslisten således ud:

Nordby:

Skibstype	Navn	K. L.	Skipper
Skonnert	Emil	54	Chr. E. Husted
Skonnert	Johanne Marie	44 ½	N. N. Svarrer
Skonnert	Jørgiane	43 ½	M. M. Andersen
Galease	Familien	40	J. J. Warrer
Galease	Minerva	38	S. P. Clausen
Galease	Anne	36 ½	N. Hansen
Galease	Anna Marie	36 ½	S. Ankersen
Skonnert	Johanne	34 ½	C. P. Clausen
Galease	Leo	33	N. H. Jensen
Galease	Anna	32 ½	N. Ankersen
Galease	Mette Claudiane	32 ½	J. Poulsen
Galease	Ellen	31 ½	P. N. Svarrer
Galease	Anne Cathrine	31	J. P. Svendsen
Galease	Anne Dorthea Ottilia	31	J. H, Jessen
Galease	Fanø	31	J. N. Jessen
Galease	Cathrine	28 ½	S.P.Svendsen
Galease	Maria	28 ½	N. H. Svarrer
Galease	Emanuel	27	Jes Clausen
Galease	Mette Cathrine	24 ½	J. J. Warrer
Galease	Lovise Cecilie	24	J. M. Pedersen
Galease	Stadt Tondern	23 ½	J. M. Rødgård
Galease	Ingeborg Kjerstine	20 ½	N. J. Warrer
Galease	Lovise	19 ½	H.H.Nielsen
Galease	Dorthea Maria	18 ½	Jens Mortensen
Smak	Emanuel	18	A. Cl. Sørensen
Galease	Dorthe Maria	17	H. P. Clausen
Evert	Ingeborg	14	J. H. Borck
Evert	Johanne	13	P. C. Pedersen
Evert	Johanne	12	N. Hansen
Evert	Tvende Brødre	12	H. M. Lauridsen
Evert	Anne Kjerstine	12	L. H. Lauridsen
Evert	Stadt Tondern	11	N.H.Jessen
Evert	Fru Sidsel	11	H. M. Winther
Evert	Kirstine	10	S. Mathisen
Evert	Johanne Cecilie	10	N. J. Jessen
Evert	Emanue	10	H. Jensen
Evert	Anna	10	H. J. Brick
Evert	Christine	10	H. Hansen
Evert	Cathrine	9	N. S. Brinck

I alt 39 skibe med en drægtighed af 943 ½ K. L.

Sønderho:

Skibstype	Navn	K. L.	Skipper
Skonnert	Sophie	38 ½	P. P. Brinch.
Galease	Aurora	36 ½	S. P. Brinch.
Galease .	Erindring	36	Th. H. Ibsen
Galease	Providentia	34 ½	H. H. Pedersen
Galease .	Concordia	33 ½	N. Nielsen jun
Galease	Flora	32	S. Mikkelsen.
Galease .	Hedevig	30	P. N. Nissen
Galease	Flora	29	Th. N. Thækker.
Galease	Marie	29	Jep Nielsen.
Galease	Håbet	27	N. N. Jepsen
Galease	Thomsen	27	Hans Nissen
Galease	Anna	25 ½	S. L. Brinch
Galease	Anne Dorthea	25 ½	P. Carstensen
Galease	Anna	25	P. P. Jørgensen
Galease	Abelone	23 ½	H. M. Ibsen
Galease	Håbet	23 ½	Niels Sørensen
Galease	Freden	23	N. J. Nissen
Galease	Thøgersen og Cecilie	22	Th. N. Jerne
Galease	Mette	21 ½	H. P. Brinch
Galease	Tvende Brødre	21	J. Th. Sonnichsen
Galease	Håbet	21	N. P. Harreby
Galease	Concordia	20 ½	N. Th. Nielsen
Galease	Marie	20 ½	Math. J. Knudsen
Galease	Henrica	20	P. G. Carstensen
Galease	Familien	20	Jep. N. Thøgersen
Galease	Sophie Christiane	20	N. H. Mandø
Galease	Flora	20	N. Poulsen
Galease	Ingeborg Anne	19	N. H. Anthonisen
Galease	Håbet	17	H. H. Jessen.
Galease	Emanuel	16	J. H. Årre
Galease	Anna	16	J. P. Andersen
Evert	Catrine	14	H. Andersen
Evert	Edel Cecilie	14	H. N. Pedersen
Evert	Maria	13	J. H. Mandø
Evert	Fire Søstre	12	J. J. Clemmensen
Evert	Anna Cathrine	11	A. S. Schrøder
Evert	Fru Lene	.8	H. H. Lydom
Evert	Johanne	8	J. P. Fischer

I alt 38 skibe med en samlet drægtighed af 853 ½ K. L. Nordby har nu for første gang fået et lille forspring i tonnagen. Desuden på hele Fanø 39 under 8 K. L. = 116 skibe med en drægtighed af 2115 K. L.

År	Antal skibe	Drægtighed K. L.
1846	116	2025
1847	126	2191
1848	127	2264
1852	131	2792
1854	135	3796

I 1852 findes nu 1 brig på 74 K. L., 1 skonnertbrig på 57 K. L. 9 skonnerter på ca. 40 K. L. og 68 galeaser på 20 á 25 K. L.

I 1854findes derudover for Nordbys vedkommende 10 skibe, som er indregistreret udenbys på tilsammen 318 K. L.

Til sammenligning kan anføres, at Ålborg dette år har 77 skibe med 2751 K. L., Svendborg 199 med 5316 K. L., Marstal 211 med 2789 K. L. og Ærøskøbing 90 med 1501 K. L. Fanø har altså både det største antal skibe og den største tonnage næst efter Svendborg udenfor København,

kronprinsesse louise copy

Stålbark ”Kronprinsesse Louise”, 608 r.t., bygget i Sunderland 1891. Ført af Morten J. Pejsen og Morten A. Pedersen, Nordby

Nordby Skibsliste ser for 1854

Skibstype	Skibsnavn	K. L.	Skipper
Brig	Anna Jørgiane	74	M. M. Andersen
Skonnert	Johanne	52	Th. N. Jessen
Skonnert	Rosalia	50	N. H. Svarrer
Skonnert	Anna	48	H. M. Clausen
Skonnert	Onkel	48	Math. P. Clausen
Brig	Nordby	47	M. C. Kræmer
Skonnert	Karen Lovise	44	Hans H. Nielsen
Galease	Mette	43	N. Svarrer
Galease	Maria Cathrine	41	M. H. Winther
Skonnert.	Anna	38	J. P. Svendsen
Skonnert	Anne Elisabeth	38	M. J. Mortensen
Skonnert	Johanne	37	J. H. Borck
Galease	Anna	36	N. Hansen
Skonnertbrig	Anne Cathrine	35	P. Clausen
Kuf	Concordia	34	P. Sv. Svarrer
Galease	Karen og Maria	33	N. P. Winthersen
Galease	Emanuel	33	Jes Clausen
Galease	Leo	33	N. H. Jessen
Galease	Mette Claudiane	32	N. M. Winther
Galease	Elane	32	N. Ankersen, yng
Galease.	Anna	32	Niels Ankersen
Galease	Ellen	31	N. P. Svarrer
Galease	Fanø	30	Jes N. Jessen
Galease	Formica	29	J. Mortensen
Galease	Flora	28	P. Schmidt
Galease	Dorthea Cathrine	26	Anker Jensen
Galease	Frederikke Marie	24	H. P. Svarrer
Tjalk	Mette Cathrine	24	J. J. Warrer
Galease	Lovise Cecilie	24	J. Math. Pedersen
Galease	Oskar	21	N. M. Jessen
Kuf	Louise	21	P. H. Mathiesen
Galease	Union	21	Las Ankersen
Galease	Dorthe Marie	19	J. Mortensen
Galease	Anne Cathrine	18	M. J. Kolster
Galease	Anne Kjerstine	15	S. H. Fanø
Kuf	Christiane Sophie	15	N. H. Andersen
Kuf	Ane	14	S. Mathisen
Slup	De tre Brødre	13	J. J. Beck
Galease	Margrethe Mathilde	13	Chr. J. Beck
Galease	Festinalente	12	Gr. P. Gregersen
Galease	Ingeborgs Minde	12	H. S. Brinck
Jagt	De to Brødre	12	H. M. Lauridsen
Evert	Stadt Tondern	11	N. M. Jessen
Jagt	Emanuel	11	H. Jensen
Jagt	Johanne Cecilie	10	H. J. Nielsen
Jagt	Krabben	10	T. Chr. Andersen

Desuden ca. 20 everter under 10 K. L. og følgende skibe, der er hjemmehørende på de steder, hvor der er medredere: Sk. „Rosalia", fører N. H. Svarrer, medreder P. W. Kiørboe, Århus. — GI. „Oscar", fører N. M. Jessen, GI. „Union", fører Lars Ankersen og GI. „Christiane Sophie, fører N. H. Ankersen, medreder Konsul H. P. Rygård, Holstebro. — GI. „Anne Elisabeth", N. J. Mortensen, medreder M. Schmidt, Lemvig. — Sk. „Marie", føret N. Svarrer, medreder C. A. Kondrup, Randers. — Jg. „Frederikke Marie", fører H. P. Svarrer, medreder M. Thorup, Skive.

Årene 1850—56 var særlig skæbnesvangre for Nordby. Der blev i disse år 39 mand på havet.

Sønderho. Skibsliste for. 1854 ser således ud:

Skibstype	Skibsnavn	K. L.	Skipper
Skonnert	Plutus	55	Mikkel J. Fischer
Skonnert	Ane	47	J. Th. Sonnichsen
Skonnert	Cito	44	Jes N. Nissen
Skonnert	Fides	44	P. N. Nissen
Skonnert	Anna	44	N. Nielsen, jun
Skonnert	Peder og Jens	43	Jens N. Jensen
Skonnert	Dorthea	40	Mikkel J. Brinch
Skonnert	Erindring	40	Mikkel J. Ibsen
Skonnert	Sophie	39	P. P. Brinch
Skonnert	Ida	39	H. P. Harreby
Skonnert	Abelone	38	Sonnich Mathiasen
Galease	Minerva	38	Jes. H. Schmidt
Galease	Abba	38	P. P. Harreby
Galease	Abelone	38	Poul P. Jørgensen
Skonnert	Mathilde	38	P. N. Jensen
Skonnert	Fortuna	37	Th. Meinertz
Galease	Anne Marie	37	P. Gr. Carstensen
Galease	Flora	37	Niels Poulsen
Galease	Aurora	37	S. P. Brinch
Galease	Familien	36	H. N. Pedersen, y
Galease	Providentia	34	H. H. Pedersen
Skonnert	Maria	34	N. H. Jessen
Galease	Anne Marie	34	H. N. Mandø
Galease	Else	34	Hans Nissen
Galease	Edel	34	Jørg. Th. Schmidt
Galease	Anne Dresine	34	S. N. Thøgersen
Galease	Theodor	34	Th. Sonnichsen
Galease	Anne Cathrine	34	M. Joh. Ibsen
Galease	Irene	33	Th. J. Anthonisen
Galease	Concordia	33	Th. H. Ibsen
Galease	Marie	32	Jens J. Anthonisen
Galease	Flora	32	Th. L. Brinch
Galease	Familien	32	P. P. Thomsen
Galease	Patnoten	31	H.J.Frederiksen
Galease	Familien	31	Jes P. Andersen
Galease	Anna Cathrine	31	Jens Mikkelsen
Galease	Anne Kjerstine	31	Poul P. Jørgensen
Galease	Cecilie	31	H. N. Pedersen
Galease	Fanø	30	H. N. Thøgersen
Galease	Cathrine	30	Mikkel J. Fischer
Galease	Anne Lovise	30	H. H. Jessen
Galease	Lene	30	N. H. Anthonisen
Skonnert	Karen Bothilde	30	Math. J. Knudsen
Smak	Hedevig	30	Hans P. Madsen
Smak	Fides	30	Jens Svendsen
Skonnert	Ellen	30	H. C. Berg
Skonnert	Karen Anne Sophie	29	Jes. N. Jessen
Galease	Maria	29	Jep Nielsen
Galease	Edeline	29	Peder N. Jensen
Galease	Abelone	28	A. J. Clemmensen
Galease	Håbet	28	Niels Sørensen
Galease	Rasmus	26	Niels Andersen
Galease	Thomsen	26	Jens J. Sonnichsen
Galease	Anne	26	H. H. Johansen, y
Galease	Fortuna	26	H. N. Fischer
Tjalk	Ringkjøbing	25	H. N. Thøgersen
Galease	Anna	24	Peder P. Jørgensen
Galease	Meta	24	S. J. Sonnichsen
Galease	Anne Dorthea	24	Hans Jessen
Galease	Anne Lene	24	H. J. Årre
Galease	Anne Magdalene	24	P. N. Poulsen
Galease	Alart	24	J. Th. Sonnichsen
Galease	Emanuel	23	P. J. Årre
Galease	Freden	23	N. J. Nissen
Galease	Thøgersen og Cecilie	22	Th. N. Jerne
Galease	Anna Caroline	22	Anth. P. Sørensen
Galease	Håbet	21	N. P. Harreby
Galease	Sophie Christiane	21	H. Johansen
Galease	Concordia	20	N. Th. Nielsen
Galease	Maria.	20	H. H. Jessen, y
Galease	Maria	20	Peder Mathiasen
Galease	Sophie Christiane	20	P. C. Lunde
Galease	Familien	20	H. N. Pedersen
Galease	Trine Marie	20	Chr. Callesen
Tjalk	Christiane	19	Hans Andersen
Jagt	Edel Cecilie	14	Peder Olesen
Galease	Anna	12	H. H. Lydom
Evert	Lovise Nicoline	12	Jørg. A. Schmidt
Evert	Anna	6	S. N. Sørensen

Desuden 18 everter på under 10 K. L. Sønderho er nu igen Nordby langt overlegen i antal og tonnage.

År	Antal skibe	Drægtighed K. L.
1856	129	3061
1857	149	3512
1858	155	3833
1860	141	2453
1863	162	4833
1865	159	5354
1869	161	7045
1871	161	7045
1873	163	7342
1874	160	7411
1875	163	7982

Der var i 1860 usædvanligt mange forlis; Sønderho mistede 4 skibe alene i en hård storm 19. april med tab af alle mandskaber.

Tonnagen er i 1865 kongerigets 3. største.

I de sidste 10 år er både nybygget og tilkøbt mange skibe i ind- og udland for omtrent 2 millioner Rdl.

antalskibe18261875

tonnageikl18261875

Opgangstiden for skibsfarten i 1850'erne kom i rigt mål Fanø skibsfarten til gode, og navnlig tjente man store penge ved den enorme korneksport til England. Man søgte nu i større udstrækning om til bælthavnene og tog i lighed med de sydfynske skibe fragter derfra med korn til England og kul tilbage. Denne opgangsperiode gav stødet til, at skibe i stigende tal blev indkøbt, ligesom der også byggedes flere og flere skibe på øens ni skibsværfter, men disse kunne dog langt fra alene dække behovet, hvorfor der også byggedes skibe, det gælder navnlig de lidt større skonnerter, andre steder i landet, fx. Vejle, Haderslev og Middelfart, ja endog i Altona byggedes der skibe til Fanøskipperne.

Den egentlige langfart får nu for alvor betydning, og især tager farten på Sydamerika og Vestindien et stærkt opsving, således at der snart ikke var den havn i disse fjerne egne, som ikke havde været besøgt af en Fanøskonnert. Også på Amerikas vestkyst kom man, fx. var C. E. Husted i 1850'erne i Californien med sin skonnert ”Emil" på 54 K. L. Det var i de år, hvor guldfeberen rasede, og ligesom så mange andre søfolk derude deserterede ”Emil's besætning for at gå til guldminerne. Da det var umuligt at hverve nyt mandskab, solgte Husted sit skib og blev selv guldgraver, hvorved han tjente mange penge og snart kunne vende næsen hjemover som en holden mand. Flåden udvidedes stadig, og man fik flere større skibe. Rigningen skiftede til brigger og barkskibe, og først i 60'erne finder man også Fanøskibe i fart på Kinakysten. Den første Kinafarer fra Fanø var H. M. Clausen, der i årene 1863 - 67 deltog i den lønnende kystfart derude med sin brig ”Conrad". 1864 efterfulgtes han af Peder Clausen, som ligeledes med godt udbytte sejlede på Kinakysten i nogle år med sin nybyggede skonnertbrig ”Cathrine". Barken ”Fanø'', der løb af stabelen i Nordby i 1866 og med sine 274 reg. tons var det største skib, der hidtil havde forladt et Fanøværft, var bygget netop med henblik på denne fart. Den førtes indtil 1877 af N. L. Nørby. Så meget kastede Kinafarten af sig, at M. Rødgård, der i 1870 gik derud med sin nybyggede brig ”Cathrine" på 225 reg. tons, tjente skibet frit i løbet af to år, og det er derfor ikke mærkeligt, at disse første Kinafareres eksempel gav stødet til, at mange andre Fanø-skippere fulgte efter.

Som tidligere nævnt var hovedparten af Fanøskibsflåden, især skonnerter eller galeaser, stadig beskæftiget i Nord- og Østersøfarten, og de sejlede i reglen med trælast fra Sverige og Finland eller med korn til England, indtil vor korneksport næsten totalt ophørte under landbrugskrisen i 80’erne. I 1870’erne var der i øvrigt mange Fanøskibe, der sejlede på Nord- og Østersøen, som gik bort, enten ved salg eller forlis. De var blevet så gamle og utætte, at de kun var brugelige til farten med trælast og altså ”flød på lasten", som man sagde. Det udbytte, de havde givet, var efterhånden blevet ringe, idet de i reglen højest kunne gøre fire å fem rejser om året og måtte lægge op tidligt om efteråret, når stormene satte ind

Frugtfarten på Messina, der ikke mindst kom til at spille en stor rolle for den bornholmske skibsfart, deltog også adskillige Fanøskibe i fra begyndelsen af 60'erne. For at undgå den for Nord- og Østersøfarerne ellers nødvendige oplægning på Fanø om vinteren søgte man hen på efteråret til Norge eller Island, og lastet med klipfisk eller stokfisk herfra satte skibene kursen mod Middelhavet for tidligt det kommende år at vende tilbage med olie, vin og især sydfrugter til København eller Østersøhavnene, bl.a. St. Petersborg, Af Fanøskibe, der deltog i Messinafarten, kan nævnes skonnertbriggen ..Anna" af Nordby og skonnerterne ”Mette" og ”Karen Bothilde". En særlig glans stod der om skonnertbriggen ”Åcrne!" af Nordby, der målte 66 K. L. og var bygget 1857, idet den med kaptajn Anker S. Ankersen som fører tre gange tog præmie for sin hurtige sejlads med sydfrugter til St. Petersborg.

Fra 1876 angives Drægtigheden i Register Tons. 1 Reg. Ton er ca. 2 K. L.

1876 har hele Fanø 163 skibe m. en drægtighed af 17,686 reg. tons.

1877 har hele Fanø 162 skibe m. en drægtighed af 17,947 reg.

tons.

I dette år er tilkøbt 8 skibe og nybygget 5; der er solgt 5 og forlist 9

jernbark-Phoenix-af-Fanoe

Jernbark ”Phønix”, 683 r.t. Ført af Anth. J. Øhle, Sønderho

Gå til top

End Of Slide Box